W-ব্রিজ ডেক ইনস্টলেশনের জন্য বীম সুরক্ষা
হাইওয়ে ব্রিজ ডব্লিউ বিম ক্র্যাশ গার্ডেল একটি দুটি-তরঙ্গ ইস্পাত মরীচি ব্যবহার করে তার প্রধান লোড বহনকারী উপাদান হিসেবে-। ব্রিজের ডেকে ব্রিজ-নির্দিষ্ট পোস্ট, বন্ধনী, স্পেসার ব্লক, বেস প্লেট এবং অ্যাঙ্করিং উপাদানগুলির মাধ্যমে বিমটি ইনস্টল করা হয়।
W-আকৃতির রশ্মি ক্রমাগত ওভারল্যাপিং সংযোগ ব্যবহার করে। যখন একটি যানবাহন স্বাভাবিক ড্রাইভিং দিক ছেড়ে চলে যায় এবং বাধার সাথে যোগাযোগ করে, তখন মরীচি অনুদৈর্ঘ্য বল স্থানান্তর করতে সহায়তা করে। পোস্ট, বন্ধনী, স্পেসার ব্লক এবং অ্যাঙ্করিং পয়েন্টগুলি গাড়ির সংযম এবং নির্দেশিকাকে সমর্থন করার জন্য নিয়ন্ত্রিত বিকৃতির মাধ্যমে একসাথে কাজ করে।
এই পণ্যটি হাইওয়ে ব্রিজ, শহুরে এলিভেটেড রোড, র্যাম্প ব্রিজ, ব্রিজ সেন্ট্রাল মিডিয়ান, ব্রিজ অ্যাপ্রোচ এবং বিদ্যমান ব্রিজ গার্ডরেল উন্নয়ন প্রকল্পে ব্যবহার করা যেতে পারে।
সেতু স্থাপনের অবস্থা সাধারণ রাস্তার পাশের ভিত্তি থেকে আলাদা। চালিত রাস্তার পাশের পোস্টগুলি সরাসরি বেস প্লেট এবং অ্যাঙ্করিং স্ট্রাকচার সহ ব্রিজ পোস্টের বিকল্প হিসাবে ব্যবহার করা উচিত নয়।

প্যানেল এবং সেতু পোস্ট কনফিগারেশন
সাধারণ W-বিম প্যানেলের আকার হল 4320 × 310 × 85 মিমি। বেস স্টিলের বেধ সাধারণত 3.0 মিমি বা 4.0 মিমি হয় এবং একটি প্যানেলের কার্যকর ইনস্টল দৈর্ঘ্য সাধারণত প্রায় 4000 মিমি হয়।
সাধারণ পোস্ট ব্যবধান হল 1000 মিমি বা 2000 মিমি। যাইহোক, চূড়ান্ত ব্যবধানে অবশ্যই সিস্টেমের অঙ্কন, সেতুর ডেক কাঠামো এবং প্রয়োজনীয় সুরক্ষা কনফিগারেশন অনুসরণ করতে হবে।
সারফেস ট্রিটমেন্টের মধ্যে রয়েছে হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং, গ্যালভানাইজড প্লাস পাউডার-কোটেড ফিনিশ, এবং প্রজেক্ট-নির্দিষ্ট কম্পোজিট লেপ। একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম ব্রিজ-নির্দিষ্ট বেস-মাউন্ট করা পোস্ট, রিইনফোর্সড সংযোগ অংশ, টার্মিনাল শেষ, এবং সেতু অ্যাপ্রোচ ট্রানজিশন প্যানেলগুলিও অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।
কেনার আগে, ক্রেতাদের বেস প্লেটের মাত্রা, নোঙ্গর স্পেসিফিকেশন, সেতুর প্রান্ত থেকে দূরত্ব, কংক্রিটের অবস্থা এবং সম্ভাব্য শক্তিবৃদ্ধি অবস্থানগুলি পরীক্ষা করা উচিত। সম্পূর্ণ ব্রিজ সিস্টেম নির্বাচন করার জন্য শুধুমাত্র মরীচির মাত্রাই যথেষ্ট নয়।

অঙ্কন পর্যালোচনা এবং উপাদান সমন্বয়
কারখানাটি সেতুর বিন্যাস অঙ্কন, রেললাইন সংযোগের বিবরণ, বা অনুমোদিত শারীরিক নমুনা অনুসারে হাইওয়ে ব্রিজ ডব্লিউ বিম ক্র্যাশ গার্ডেল তৈরি করতে পারে।
উত্পাদনের আগে, প্রযুক্তিগত দল বিম হোল স্পেসিং, পোস্টের উচ্চতা, বেস প্লেট হোল, অ্যাঙ্করিং পদ্ধতি, স্পেসার ব্লক এবং ট্রানজিশন সংযোগগুলি পর্যালোচনা করতে পারে। দলটি মূল্যায়ন করতে পারে যে এই উপাদানগুলি উপলব্ধ স্ট্যাম্পিং, কাটিং, ঢালাই, গ্যালভানাইজিং এবং পাউডার{1}}কোটিং প্রক্রিয়াগুলির সাথে কীভাবে ফিট করে৷
বেস-মাউন্ট করা পোস্ট, বিশেষ বন্ধনী, এবং নন-স্ট্যান্ডার্ড ট্রানজিশন উপাদানগুলি অঙ্কন এবং প্রথম-টুকরা নিশ্চিতকরণের মাধ্যমে পর্যালোচনা করা যেতে পারে। ক্রেতা উপাদান, মাত্রা এবং সংযোগ সম্পর্ক অনুমোদন করার পরে ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়।
বিম, পোস্ট, বেস প্লেট, বোল্ট এবং টার্মিনাল উপাদানগুলি ইনস্টলেশন এলাকা দ্বারা প্যাক করা যেতে পারে। এটি ব্রিজ সাইটে উপাদান সনাক্তকরণ এবং ম্যাচিং কাজ কমাতে সাহায্য করে।

লিড টাইম এবং সিস্টেম ভেরিফিকেশন
ব্রিজ W-বিম সিস্টেমগুলি সাধারণত প্রকল্পের অঙ্কন অনুযায়ী তৈরি করা হয়। প্রযুক্তিগত নথিগুলি নিশ্চিত হওয়ার পরে উত্পাদন সাধারণত প্রায় 10-15 দিনের প্রয়োজন হয়। কাস্টমাইজড নমুনা সাধারণত প্রায় 3-7 দিন লাগে।
ক্রেতারা ফ্যাক্টরিতে প্যানেলের বেধ, গর্তের অবস্থান, ঢালাইয়ের বিবরণ, বেস প্লেটের মাত্রা এবং পৃষ্ঠের চিকিত্সা পরিদর্শন করতে পারে। তৃতীয় পক্ষের{1}}পরিদর্শনেরও ব্যবস্থা করা যেতে পারে৷
প্যানেলের বেধ, পোস্ট স্পেসিং বা সামগ্রিক উচ্চতা সম্পূর্ণ সিস্টেমের কার্যকারিতা স্বাধীনভাবে উপস্থাপন করতে পারে না। বিম, পোস্ট, অ্যাঙ্কর, টার্মিনাল বিভাগ এবং ট্রানজিশন উপাদানগুলিকে সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং বা পরীক্ষার তথ্য প্রয়োগ করার আগে অনুমোদিত কনফিগারেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকতে হবে।

পণ্য বিশেষ উল্লেখ
|
প্যারামিটার |
উপলব্ধ কনফিগারেশন |
|
W-বিম প্যানেলের আকার |
4320 × 310 × 85 মিমি |
|
বেস ইস্পাত বেধ |
3.0 মিমি বা 4.0 মিমি |
|
কার্যকরী ইনস্টল করা দৈর্ঘ্য |
প্রতি প্যানেলে প্রায় 4000 মিমি |
|
সাধারণ পোস্ট ব্যবধান |
সিস্টেম অঙ্কন অনুযায়ী 1000 মিমি বা 2000 মিমি |
|
সারফেস ট্রিটমেন্ট |
গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড, গ্যালভানাইজড এবং পাউডার লেপা, বা যৌগিক আবরণ |
গরম ট্যাগ: হাইওয়ে ব্রিজ ডব্লিউ মরীচি ক্র্যাশ গার্ডেল, চীন হাইওয়ে ব্রিজ ডাব্লু বিম ক্র্যাশ গার্ডেল প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা







