ট্রাফিক সাইন পোল শ্রেণীবিভাগ: ট্রাফিক সাইন পোল সাধারণত একক-পোল এবং মাল্টি-পোল প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।
একটি খুঁটির অভ্যন্তরীণ প্রান্ত-মাউন্ট করা সাইনটি রাস্তা নির্মাণের ছাড়পত্রে প্রবেশ করা উচিত নয় এবং সাধারণত গাড়ির রাস্তা, ফুটপাথ বা কাঁধের বাইরের প্রান্ত থেকে 25 সেন্টিমিটারের কম নয়৷ রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে ট্র্যাফিক সাইনের নীচের প্রান্তের উচ্চতা নিম্নরূপ: মহাসড়কের জন্য 5500 মিমি থেকে কম নয় এবং জাতীয় ও প্রাদেশিক মহাসড়কের জন্য 5000 মিমি থেকে কম নয়। ছোট যানবাহনের উচ্চ অনুপাত সহ শহুরে রাস্তায় ইনস্টল করা হলে, ভূমি থেকে নীচের প্রান্তের উচ্চতা প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, তবে 120 সেন্টিমিটারের কম হওয়া উচিত নয়।
রাস্তার পাশে যেখানে পথচারী এবং নন-চালিত যানবাহন উপস্থিত থাকে সেখানে ইনস্টল করা হলে, ইনস্টলেশনের উচ্চতা 180 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত।
একক-পোল ট্রাফিক সাইন পোল: একটি একক-মেরু ট্রাফিক সাইন পোল একটি একক খুঁটিতে সাইন প্যানেল লাগানো থাকে। এটি মাঝারি এবং ছোট-আকারের সতর্কতা, নিষেধাজ্ঞামূলক, এবং নির্দেশ চিহ্নগুলির পাশাপাশি ছোট দিকনির্দেশক চিহ্নগুলির জন্য উপযুক্ত৷
মাল্টি-পোল ট্রাফিক সাইন পোল: একটি মাল্টি-পোল ট্রাফিক সাইন পোলে সাইন প্যানেল দুটি বা ততোধিক খুঁটিতে লাগানো থাকে। এটি আয়তক্ষেত্রাকার নির্দেশ বা নির্দেশমূলক চিহ্নের জন্য উপযুক্ত।
ক্যান্টিলিভার ট্রাফিক সাইন পোল – F-টাইপ এবং T-টাইপ ট্র্যাফিক সাইন পোলস: ক্যান্টিলিভার ট্রাফিক সাইন পোলের সাইন প্যানেলটি ক্যান্টিলিভারের উপরে মাউন্ট করা থাকে এবং সাইনের নীচের প্রান্তটি রাস্তার নির্ধারিত ক্লিয়ারেন্স উচ্চতার চেয়ে বেশি হওয়া উচিত।
ক্যান্টিলিভার ট্রাফিক সাইন খুঁটি নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে উপযুক্ত:
1. পোস্টের-টাইপ ইনস্টলেশনে অসুবিধা;
2. উচ্চ ট্রাফিক ভলিউম সহ প্রশস্ত রাস্তা, যেখানে বাইরের লেনের বড় যানবাহনগুলি ভিতরের লেনের ছোট যানবাহনগুলির দৃশ্যে বাধা দেয়;
3. সীমিত দৃশ্যমানতা বা দৃষ্টিশক্তির রেখা;
4. নান্দনিক প্রয়োজনীয়তা।
গ্যান্ট্রি ট্র্যাফিক সাইন পোল - ট্র্যাফিক গ্যান্ট্রি পোল: গ্যান্ট্রি ট্রাফিক সাইন খুঁটিতে সাইনটি একটি গ্যান্ট্রিতে লাগানো থাকে এবং সাইনের নীচের প্রান্তটি রাস্তার নির্ধারিত ক্লিয়ারেন্স উচ্চতার চেয়ে বেশি হওয়া উচিত।
গ্যান্ট্রি-টাইপ ট্রাফিক সাইন খুঁটি নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে উপযুক্ত:
1. বহু-লেনের রাস্তা (তিন বা ততোধিক লেনের দিকে নিয়ে যাওয়া) আলাদা লেনের দিক নির্দেশের প্রয়োজন;
2. উচ্চ ট্র্যাফিক ভলিউম যেখানে বাইরের লেনগুলিতে বড় যানবাহনগুলি ভিতরের লেনগুলিতে ছোট যানবাহনকে দেখতে বাধা দেয়;
3. রাস্তার অংশ যেখানে ট্র্যাফিক বয়ে যায়, বিচ্যুত হয়, বা উচ্চ গতিতে প্রবাহিত হয়, যেমন: ইন্টারচেঞ্জে ঘনিষ্ঠ ব্যবধানযুক্ত চিহ্ন, বা ইন্টারচেঞ্জের প্রধান লাইন এলাকা যেখানে হাইওয়ে ছেদ করে;
4. স্থানের সীমাবদ্ধতা পোল-মাউন্ট করা এবং ক্যান্টিলিভার ইনস্টলেশনকে কঠিন করে তোলে;
5. প্রস্থান র্যাম্পগুলি চালকের প্রতিক্রিয়া সময়ের বাম দিকে রয়েছে;
6. নান্দনিক প্রয়োজনীয়তা।
সংযুক্ত ট্রাফিক সাইন খুঁটি ওভারপাস এবং কাছাকাছি কাঠামোর সাথে সংযুক্ত করা হয়। সংযুক্ত প্যানেলের অবস্থানের উপর ভিত্তি করে এগুলিকে দুটি প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে: ক্যারেজওয়ে সংযুক্ত এবং রাস্তার ধারে সংযুক্ত।
সংযুক্ত চিহ্নগুলির ইনস্টলেশন উচ্চতা GB3.12.1 এবং GB3.12.3 মেনে চলা উচিত৷ যদি সাইন সাপোর্ট স্ট্রাকচারটি রাস্তার ধারে পরিষ্কার অঞ্চলের মধ্যে থাকে, তবে এটি নিশ্চিত করতে হবে যে এটি রাস্তা ছেড়ে যাওয়া যানবাহনের জন্য বিপত্তি সৃষ্টি করবে না; অন্যথায়, একটি ধাপে ধাপে দক্ষতা কাঠামো বা উপযুক্ত প্রতিরক্ষামূলক এবং সতর্কতা সুবিধা ব্যবহার করা উচিত।
ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ:
1. নতুন (পুনর্নির্মিত, প্রসারিত) রাস্তাগুলি সম্পূর্ণ হওয়ার এবং খোলার আগে রাস্তার ট্রাফিক সাইনগুলির ইনস্টলেশন (সামঞ্জস্য) সম্পন্ন করা উচিত। রাস্তার নেটওয়ার্কে নতুন (পুনঃনির্মিত, প্রসারিত) রাস্তার সাথে সংযুক্ত রাস্তাগুলিতে সম্পর্কিত চিহ্নগুলিও একই সাথে সামঞ্জস্য এবং উন্নত করা উচিত।
2. যখন রাস্তার ট্র্যাফিক অবস্থার পরিবর্তন হয়, তখন প্রাসঙ্গিক চিহ্নগুলির ইনস্টলেশন অবিলম্বে সামঞ্জস্য করা উচিত। রাস্তা ব্যবহারকারীদের তাদের রুট এবং অবস্থান বুঝতে সাহায্য করার জন্য হাইওয়ে নম্বর এবং শহরের রাস্তার নাম যতটা সম্ভব ব্যবহার করা উচিত।
3. চিহ্নগুলি নিয়মিত পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। ব্যবহারের সময়, চিহ্নগুলিকে গাছের বাধা বা রাস্তার আলোর বাধা থেকে রক্ষা করা উচিত।
4. চিহ্নগুলির আকৃতি এবং রঙ তাদের পরিষেবা জীবনের সময় এই বিভাগের বিধানগুলি মেনে চলা উচিত৷
